中金公司招商证券联合辅导中远海运重工启动A股IPO 全球修船龙头正式迈入上市辅导期

据证监会官网2026年9月12日披露的信息，中远海运重工股份有限公司正式获得上市辅导备案登记，拟在A股首次公开发行股票并上市，辅导机构为中国国际金融股份有限公司与招商证券。根据备案报告，公司已于2026年9月11日在上海证监局办理辅导备案登记，这意味着这家全球修理改装规模最大的造船巨头正式迈出了登陆资本市场的第一步。中金公司与招商证券的联合入局，为后续的申报工作提供了双重专业保障，也显示出监管层与市场对这家央企重工龙头规范化治理的认可。

中远海运重工此次启动上市辅导，背后是一系列紧锣密鼓的前期铺垫。今年6月，公司刚刚完成股份制改造，并在同月将注册资本由274.66亿元大幅缩减至36亿元。这一减资动作在大型国企改制中并不罕见，核心目的在于剥离历史遗留的非经营性资产与低效交叉持股，为IPO审计提供一个干净、清晰的股本结构底座。从时间线上看，从股改到减资再到辅导备案，整个过程推进高效，表明中远海运重工登陆A股的决心明确且路径清晰。

作为中远海运集团旗下装备制造产业集群的核心企业，中远海运重工的历史最早可追溯至1924年，2016年由原中远与中海两大集团下属的三家船舶修造企业重组整合而成，总部设于上海。公司业务涵盖船舶制造、海洋工程、修理改装及配套服务四大板块，旗下拥有9家大中型船厂、7家配套企业，布局南通、大连、上海、舟山、威海等沿江沿海要地。在行业地位上，中远海运重工的船舶制造能力居全国第二，修理规模与改装能力位列世界第一，海工装备建造实力国内领先，被誉为“中国修船航母”，年修理和改装船舶超过1500艘。其手持造船订单截至2025年末已达216艘、2477万载重吨，按修正总吨计位列全球第六。

从经营数据来看，中远海运重工正处于业绩加速释放的景气周期。2024年公司合并营业收入近400亿元，利润总额超30亿元，科研投入近35亿元，研发投入强度高出国内主要船企平均水平1.35个百分点。2025年，公司营业收入同比增长22.03%，毛利率同比提升2.66个百分点，营收规模逼近500亿元。当年新接造船订单79艘、金额413亿元，海工新接项目17个，修船完工1324艘。2025年末手持订单充裕，叠加前期锁定的低成本供应链，为未来一到两年的业绩转化提供了坚实基础。此外，公司还在天津临港经济区规划投资80亿元建设新的大型船舶与海工建造基地，进一步补齐环渤海地区大型商船建造能力的短板。

展望未来，中远海运重工登陆A股的意义不仅在于融资渠道的拓宽，更在于借助资本市场完成从传统制造向绿色智造的跃迁。全球造船业正经历绿色转型的关键窗口期，甲醇双燃料、LNG动力等清洁能源船型需求持续攀升，中远海运重工在修理改装领域积累的全球领先地位为其切入绿色船舶改装赛道提供了天然优势。中金公司与招商证券的联合辅导，将助力公司在治理结构、财务规范和信息披露等方面对标上市公司标准，为后续招股书申报扫清障碍。随着辅导备案的落地，这家承载百年造船底蕴的央企重工龙头，正朝着A股资本市场稳步前行，其后续辅导验收与申报进展值得市场持续关注。